10�日，中铁二局黄百铁路贵州段站项目部隧道工程传来捷报，隧道累计进尺突�米大关，标志着该项目建设取得阶段性重大进展。

在隧道施工过程中，施工团队提升组织管理能力，严格落实标准化施工，大力推进“四新”技术应用，定期组织班组交底培训，开展隧道生产安全事故应急演练，倒排工期计划，将每日工作任务分解细化到每名员工，进一步压实责任，为隧道施工的安全平稳有序推进提供了有力保障。

为进一步激发建设活力，项目部还积极开展劳动竞赛，营造“比学赶超”的大干氛围。在安全管理上，通过实施项目安全责任单元考核与班组长责任制，推动铁路隧道建设安全要求精准落地到施工作业一线，打通安全管理“最后一公里”；在质量管控上，按照“立标准、明方法、严监督、强考核”的总体思路，重点加强隧道初支平整度、仰拱二衬表观质量考核，充分调动全员参与质量管控的积极性，形成齐抓共管的质量保障格局，全面提升工程实体质量水平，为后续工程建设奠定坚实基础。

据悉，黄百铁路北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，正线全长�千米，设计时�千米/小时，为国家Ⅰ级电气化铁路，其中贵州段正线长�千米，桥隧比�.6%。项目建成后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区通江达海的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有重要的意义。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 李宏宇 李志峰）